Замена масла в ДВС в автосервисе

Гарантийный срок вашего автомобиля закончился? Подскажем вам, как сэкономить на обслуживании своего авто, путем самостоятельного выполнения некоторых работ. Разберем, как правильно осуществлять замену масла в двигателе машины.

Замену масла следует осуществлять в гараже или на специальной эстакаде. В случае, если выберете в качестве места работы гараж, проследите за тем, чтобы в нем была яма для слива.

Перед тем, как приступить к работе, подсчитайте количество масла, которое вы будите заливать в двигатель. Эта информация содержится и в инструкции по эксплуатации. Рекомендуем заранее приобрести 1 литр запасной смазки. Кроме этого, вам понадобится масляный фильтр и утеплитель сливной пробки. На случай, если вы решили, что будите всегда менять масло самостоятельно, мы советуем поместить в гараж запасную сливную пробку, если у первой закончится срок службы

Заранее приготовьте инструментарий:

• Перчатки из брезента;
• Несколько тряпок;
• Несколько торцевых головок;
• Набор из комбинированных ключей;
• Специальную отвертку с плоским концом;
• Смазку на основе силикона;
• Пятилитровый сосуд, желательно из пластика;
• Фонарь.

Мы также советуем заранее подготовить динамометрический ключ и съемник для масляного фильтра. Такие инструменты обойдутся вам дорого, в силу того, что используются для решения узкопрофильных задач. Поэтому покупать их в первый раз не обязательно

Как правильно слить масло из двигателя машины?

Первым делом прогрейте ваш автомобиль. Дождитесь пока он не достигнет рабочей температуры (она находится в диапазоне от 85-95 градусов по Ц.). После этого, дайте машине остыть минут 15-20. Для чего мы это сделали? Масло нужно менять в прогретом моторе, иначе велика вероятность того, что большое количество жидкости останется внутри, и процедура окажется бессмысленной. Теперь открой капот машины и открутите заливную трубку, положите ее на удобное место и продолжайте работу. Выдвиньте масляный щуп на несколько сантиметров и положите в такое положение, чтобы он не соскользнул обратно. Теперь опускаемся под машину.

Благодаря фонарю находим сливную пробку, которая располагается в кратере двигателя. Важно не перепутать ее с пробкой картера коробки передач. Перед тем, как начать сливать масло, нужно надеть перчатки из брезента. Обрезаем одну стенку пластиковой канистры и подкладываем, подготовленную заранее емкость для слива. Выбираем такое положение, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Не торопимся и откручиваем пробку. В один момент вы должны почувствовать, что резьба заканчивается, в этот момент быстро потяните пробку на себя.

Процесс слива всего масла длится до 10 минут. Важно не расслабляться, когда поток масла ослабнет. Теперь нужно залить 300-400 мл силиконовой связки. У смазки своя цель в этом процессе – вымыть всю предыдущую жидкость из двигателя. Берем канистру и рассматриваем ее под освещением. Переходить на следующую стадию процесса можно в том случае, если масло заметно потемнело. В масле могут наблюдаться темные сгустки или другие посторонние вещества, в таком случае нужно промыть систему смазки двигателя.

Процесс замены моторного масла в машине?

После того, как все масло стечет, подложите тряпку под фильтр. Начинайте откручивать его, используя специальный ключ или подходящий съемник. Здесь будьте бдительны, т.к. из него может потечь небольшое количество жидкости

Хорошенько протираем штуцер для фильтра, а дальше наносим немного смазки на резиновый уплотнитель. Теперь устанавливаем свежий фильтр, а после этого тщательно затягиваем его до упора. Прекращайте затягивать тогда, когда почувствуете сопротивление

Слушать мнения «гаражных аналитиков» о том, что масло обязательно должно заливаться в фильтр – нельзя. Каких-то серьезных преференций вы не получите от этого, а вот если провести процедуру неправильно, можно легко спровоцировать образование воздушной пробки, либо существенно замедлить процесс прокачки смазочной жидкости. Результатом может стать быстрый износ мотора и незапланированный капитальный ремонт машины.

Теперь закрываем сливную пробку и подкладываем под нее свежий уплотнитель. На случай, если вы сомневаетесь в том, что деталь достаточно герметичны, сразу осуществите её замену.

Для того, чтобы осуществить замену масла в двигателе машину, нужно будет вставить в заливочную горловину воронку. Льем туда масло, причем заливать нужно на 0,5 л меньше, чем указано в инструкции по эксплуатации. Теперь вытаскиваем щуп, вытираем его конец тряпкой и вставляем обратно, через какое-то время обратно вытаскиваем. Продолжаем доливать масло, при этом, иногда мерим щупом уровень, который отмечен черточкой с надписью MAX. После этого надежно закрываем крышку и вставляем щуп до конца. Теперь заводим автомобиль. Даем двигателю прогреться, на это ему хватит 5 минут. После этого повторяем алгоритм действий, который мы проводили с щупом, вытаскиваем и вставляем обратно, периодически протирая тряпочкой. 

Промываем двигатель

Различают 2 методики, который используются для очистки системы.

1. Экспресс-процедура. Прямо перед заменой масла в двигатель льют агрессивную присадку. Теперь даем двигателю поработать, а после этого опять сливаем масло. Эта методика сильно ускоряет коррозийные процессы, поэтому применять ее слишком часто не стоит. Пользоваться ею стоит в тех случаях, когда машина привыкла ездить по бездорожью.
2. Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. Это время нужно ездить предельно аккуратно, не разгоняться до скоростей свыше 90 км/ч. Потом осуществляется повторная замена масла и уже после этого ездить можно в прежнем режиме

Насколько часто нужно менять масло?

Использование моторного масла обусловлено тем, что оно в разы снижает уровень трения, между работающими частями двигателя. Износ движущихся частей, благодаря этому сильно замедляется. Износ также может ускоряться при использовании малого количества смазки или при ее низком качестве. 

Общепринятым интервалом между сменой масла можно считать расстояние от 10-15 тысяч километров. По крайней мере именно это указывается в специализированной литературе. Однако если вы ездите по большей части в городе, то рекомендуем менять масло чаще, например, каждые 8-9 тысяч километров. Это обусловлено тем, что чистота воздуха в городе оставляет желать лучшего. Ниже поговорим о случаях, когда менять масло нужно еще чаще, каждые 5 тысяч километров:

• Вы ездите по бездорожью;
• Часто стоите в пробках;
• Увлекаетесь быстрой ездой;
• Ваш город отличается очень пыльным воздухом;
• Подозреваете, что использовали смазку низкого качества.

Если вы используете масло, которое вам не рекомендует изготовитель, то менять его нужно в 2 раза чаще, чем обычное.

Более подробно о проверке уровня и давления масла?

Индикатор для проверки уровня масла находится на приборной панели, представляет из себя икону масленки. В случае, когда давление тех. жидкости падает ниже необходимого уровня, иконка загорается. Другие современные машины, могут отображать информацию об ошибке прямо на экране бортового компьютера.

Не забывайте регулярно менять масляный фильтр. Если вы будите откладывать эту процедуру в долгий ящик, то вскоре вся грязь может направиться к движущимся частям двигателя и нарушить его работу. Не нужно надеяться только на электронные показатели датчиков, каждую неделю самостоятельно проверяйте уровень масла в двигателе с помощью щупа. Если в вашей машине нет щупа, то можно воспользоваться специальными датчиками. 

Полезные советы

1. Приобретайте то масло, которое больше всего рекомендует изготовитель машины. Если не можете найти такую информацию, то опирайтесь на химические и физические показатели масла. Вязкость определяется по классификации SАE, например, 15w40, а качество — по АPI, например, SN/СF.
2. Осуществляйте промывку двигателя только тогда, когда чувствуете необходимость. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Процедура может сильно увеличить износ двигателя.
3. Если вы передвигаетесь преимущественно в городе, то позаботьтесь о замене масла, каждые 8-9 тысяч километров. Городской воздух сильнее загрязнен и масло в таких условиях теряет свои свойства быстрее.
4. Не пользуйтесь присадками для масла. Никакой практической пользы они не несут, только наносят вред. Если вы добавите присадку в масло хорошего качества и зальете в свое авто, то рискуете получить проблемы с двигателем и смазкой. Присадки можно использовать только в низкокачественных составах для сельхоз машин.
5. Следите за тем, чтобы не приобрести подделку. Проверьте качество жидкости могут только специалисты лабораторий. Поэтому покупайте масло только в проверенных магазинах.